Slippin' & Slidin'

KO PHI PHI - KO LANTA Matka kohti Thaimaan viimeistä päämäärää, Krabia, kulki vielä yhden saaren kautta. Ko Lanta on tunnettu useista rannoistaan, jotka asettuvat saaren toiselle puolelle vieretysten. Pääsääntöisesti jokainen on kuitenkin oma pieni yhteisönsä. Toiset ovat vilkkaampia ja tarjoavat aktiiviteettia sekä palveluita, kun taas toisilla voi nauttia olostaan käytännössä yksin. Meidänkin kohdalla skootteri jäi usein ylempänä kulkevan päätien varteen, mikä takaa rauhallisuuden näillä upeilla rannoilla. Ajatuksen tasolla pieni juomia tarjoava vapaamielinen bambumaja, meren kasvillisuudesta kyhätty bungalovi, autiosaarta muistuttava ranta ja vain sinä.. Ko Lantaa pidetään yhtenä Thaimaan rauhallisimmista saarista, ja varsinkin reppureissulla täällä on rantojen lisäksi muutakin nähtävää. Turistien määrä on karkeasti sanottuna 80% pienempi, jos peilaa aikaisempaan kokemaamme Thaimaassa. Skootteri on melkein pakollinen, mutta sillä kiertää saaren muutamassa päivässä oikein le

PHUKET - PHI PHI Ostimme Phuketista matkatoimistosta lauttaliput Phuket - Phi Phi - Lanta. Saimme myös kuljetuksen satamaan. Muutaman tunnin lauttamatkan päässä Phuketista odottivat paratiisisaaret Phi Phi Don ja Phi Phi Lee sekä muutama pienempi asumaton saari. Koh Phi Phi -saarina tunnetut kauniit luontokappaleet ovat todella korkeiden, miltei pystysuorien kallioiden saartamat. Jälleen pieni etukäteen suoritettu googlaus jätti kuvan, että saaret ovat yksiä maailman kauneimmista ja Phi Phi Don tuntuu olevan tunnettu myös bilekulttuuristaan. Lautta saapui Phi Phi Donille, Tonsain lahdelle, samaa nimeä kantavan satamakylän viereen. Phi Phi Don on saarten isä ja siellä on myös asutusta ympäri vuoden. Kylän kummallakin laidalla avautuvat upeat hiekkarannat, joista pohjoispuolella sijaitsevan Dalum Bayn Ao Loh Dalum -hiekkaranta on näistä jopa kauniimpi, ainutlaatuisten sokeritoppavuorten reunustamana. Itse Tonsain kylässä ovat kaikki samat palvelut kuin vaikkapa Phuketin kaduilla. Par

HUA HIN - PHUKET Edellisessä postauksessa jo mainitsimmekin, että alkuperäinen suunnitelma oli siis kulkea Hua Hinistä Chumponiin ja sieltä lautalla Koh Samuin saarelle. Säätiedotus lupasi kuitenkin Siaminlahdella sijaitseville saarille paljon sadetta, joten reittiä Thaimaan halki oli pakko hienosäätää. Meillä on myöhemmin varattuna lento Krabilta seuraavaan maahan, ja muutamia paikkoja eteläisessä Thaimaassa, missä halusimme käydä. Myös surffaaminen täällä houkutteli kovasti. Nämä seikat huomioiden seuraavaksi kohteeksi valikoitui Thaimaan suurin saari, Phuket. Toki turkoosin veden reunustamat kymmenet ja taas kymmenet hiekkarannat tekevät tästä saaresta yhden suosituimmista turistien keskuudessa. Valinnanvaraa Phuketista löytyy todella paljon, riippuen siitä mitä haluaa tehdä. Thaimaan rannoilla surffaus houkutteli ja täällä on monta paikkaa, missä aalloille pääsee. Olimme aikaisemmin surffanneet vain kerran Balilla, joten päädyimme saaren länsipuolella sijaitsevalle Kata Bea

BANGKOK - HUA HIN Kolme tuntia jalat niskan takana matkustamista paikallisella minibussilla ja olimme saavuttaneet ensimmäisen välietapin, Thaimaan legendaarisen rantalomakohteen Hua Hinin. Täältä niin sanottu bisnes aikanaan Thaimaassa alkoi, ja sittemmin varsinkin turistit ovat löytäneet tiensä myös muualle, joten nykyään tämä on suosittu vierailu- ja lomakohde paikallisten keskuudessa. Ennen kaupunkiin saapumista nopea googlaus osasi kertoa, että paikka sopii parhaiten lapsiperheille ja eläkeläisille. Tämä on suurilta osin totta, ja perusteluna voinee käyttää hotellien, ostoskeskusten, ravintoloiden sekä tietysti hiekkarantojen tiivistä kokonaisuutta. Alkuperäisen suunnitelman mukaan ajattelimme vietellä Hua Hinissä muutaman päivän mittaisen rantaloman, ennen Koh Samuille ja sen ympäryssaarille siirtymistä. Myöhemmin suunnitelma hiukan muuttui saarilla vallitsevien sääolosuhteiden takia, vaikka Hua Hinissä säästä voi antaa täyden kympin. Iltaisin saattoi sataa, mutta päivät oli

Intian jälkeen edessä siintää noin neljän viikon setti Thaimaassa. Fiilikset ovat innokkaat - varsinkin, kun kiersimme aikaisemmin Balia samalla mentaliteetilla ja reissu meni kaikin puolin nappiin. Meillä oli suora yölento Intiasta Thaimaan pääkaupunkiin Bangkokiin. Rinkka painoi väsymyksen myötä hiukan enemmän, koska lento oli perillä paikallista aikaa 5 aamulla. Yöunet lentokoneessa kun tuppaavat aina jäämään minimiin.  Anyway, reittimme kulkee noin suurin piirtein Bangkokista eteläisen Thaimaan Krabille, ja välissä olisi tarkoitus pysähtyä mukavalta tuntuvissa mestoissa fiiliksen mukaan. Etukäteen katsottuna noin 70 miljoonan asukkaan Thaimaa näyttäisi pitävän sisällään paljon nähtävää ja koettavaa. Thaimaa on suosittu kohde ulkomaalaisten keskuudessa, niin kuin moni varmasti tietää, ja täällä näkee turisteja vuoden jokaisena päivänä. Tällä hetkellä eletään lokakuuta, ja Thaimaassa on menossa low season. Käytännössä se tarkoittaa hiukan maltillisempaa turistimäärää ja kuurom

VARANASI - JAIPUR Lensimme Varanasista Delhiin, jossa vaihdoimme konetta. Määränpää oli Jaipur. Pohjoisessa Intiassa sijaitseva Jaipur on Rajasthanin osavaltion pääkaupunki ja siellä asuu noin kolme miljoonaa ihmistä. Tiheästi asutun kaupunkialueen lisäksi tällä kaupungilla on mielenkiintoinen historia ja nähtävää löytyy paljon, kuten vanhat linnoitukset, temppelit sekä Pink City. Perille päästiin myöhään illalla, jälleen kerran. Maan sisäinen lento mahdollisti rinkkojen noutamisen matkatavarahihnalta suoraan terminaaliin päästyämme, joten olimme etukäteen buukatussa taksissa noin 20 minuuttia laskeutumisen jälkeen. Kuljettaja oli nuori sälli, englanti taipui kohtuullisen hyvin ja yhteinen huumori löytyi vartissa. Vietimme hänen kanssaan paljon aikaa Jaipurissa seuraavina päivinä. Igbaliksi esittäytynyt kaveri näytti meille todella paljon paikkoja, ja mahtuipa näihin myös hiukan kauempana Agran kaupungissa sijaitseva Taj Mahal. Hinnat eivät huimanneet edes tavallisen suomalaisen r